あまりに驚いたので、ほっぺたを2度抓り、さらに受験番号の照合を3度もしてしまった。モニタに向かって「えっ!?!?!??!」と大きな声をマジに出してしまった。
いや、これはちょっと言葉にならないぐらい嬉しいな…w午後Ⅱの問2を選択してコレだから尚のこと嬉しい…!
ちなみに、wikipediaによると、
また、本試験に合格することで自衛隊の技術陸曹(公募海曹)及び予備自衛官補(技能公募)の1曹として入隊することができる。だそうです。誰得。
また、本試験に合格することで自衛隊の技術陸曹(公募海曹)及び予備自衛官補(技能公募)の1曹として入隊することができる。だそうです。誰得。
配給会社の見解では「生前の記憶を頼りに必死に接客を試みるメイドゾンビ」とそれを温かく見守る人気メイドたちによる、いまだかつてこの世では存在しなかったイベントになるらしい。こんな発想、普通は出来ないwwwっていうか、思いついても本気でやる人は少ない。まさに愛すべき馬鹿…。
基本的な自転車の形状を特定するには、一般化された座標が6つ必要になる。誰か僕のヘチマみたいな脳にもわかるように解説してください
ひとつは、ハンドルバーとフレームがなす角度、それから、二つの車輪の角度位置にも一つずつ。
もう一つはペダルの軸、そしてさらに二つが、ペダルそのものの回転位置。
無論自転車は3次元の物体だが、自転車のありうる形状すべてからなる空間は、6次元になる。
こつがつかめるまでは自転車に乗るのがひどく難しいのは、実はこのせいなのだ。
人間の脳は、これら六つの変数の相互作用を、脳内に描き出してみなければならない。それがつまり、自転車空間の6次元幾何学をうまくこぎ渡る術を身に着けるということなのだ。
しかも自転車が動くと、今度は、これらに対応する6つの速度まで心配しなければならなくなる。
つまり、自転車の力学は本質的に12次元なのである。